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斯巴鲁傲虎召回问题
您好：对于斯巴鲁傲虎召回情况，主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回，而对于出现故障的很少，问题不严重。而对于傲虎是一款技术含量、实用性、性价比比较高的车型之一，也是目前斯巴鲁比较畅销的车型，对于上述车辆排量选择，主要体现在动力上，相对3.6的要比2.5排量的提速性更好一些，其他配置和控制技术是查不多的。斯巴鲁水平对置发动机(subaruboxer)结合左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)，使车辆在行驶中拥有了完美自然的平衡性和精确的操控反应。同时，车辆动态控制系统(vdc)能随时监控车辆行驶状态，并调节扭矩分配、动力输出和制动力分配。这些优异汽车技术的组合，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。斯巴鲁3.6升双顶置凸轮轴(dohc)水平对置发动机动力充足，结构紧凑，运行稳定而安静，成为新outback傲虎优异动力表现的保证。这一发动机采用双主动气门控制系统(avcs)并结合高刚性、低摩擦的设计，在实现强劲扭矩输出的同时，降低了运行噪音、振动、燃油消耗和尾气排放。斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴(sohc)水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-avls(i-activevalveliftsystem)，实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。这是一款性能均衡、易于控制，在任何路况条件下都能让驾驶者感到满意的发动机。新采用的无级变速器lineartronic(带6速手动模式)换挡连续自然、响应敏捷，并且能提高燃油经济性。
斯巴鲁召回220万辆SUV,这是怎么回事
1、原因是因为这些车辆存在刹车指示灯故障问题，可能会影响发动机的正常启动，从而造成事故，所以斯巴鲁汽车决定召回。据新闻媒体了解，这次召回汽车数量也是斯巴鲁汽车有史以来召回数量最多的一次。这次召回受到影响的车辆有森林人、翼豹等，同样，这两款车型因为存在刹车灯故障也会影响发动机的正常启动，从而造成驾驶隐患。
2、提起斯巴鲁在我们的印象中应该类似于比较“粗野”的形象，同样SUV但是动力以及内饰方面丝毫不输给某些知名品牌。在早期的市场中，斯巴鲁很受人们的欢迎，价格也是比较贵。但是随着后期汽车市场的拓展以及各种品牌车辆的问世后，斯巴鲁汽车已经逐渐淡出人们的视野。在汽车市场中，入门级的钢炮有宝马2系、奥迪S3等，它们都是斯巴鲁的强劲对手，从性能方面说，斯巴鲁几乎已经不占有任何优势。
3、2018年斯巴鲁在华销量仅为2万余台，在与其定下的年销售量10万台相差甚远。斯巴鲁进入到中国市场已经十多年了，只有在2011年的时候销售量突破了近6万台，随后，销量便一直下滑。咱们可以不说汽车的销售量低于高，只要质量好，我相信消费者还是认同的。但是，斯巴鲁曾在中国发布过7次召回公告，这些公告中涉及到了发动机熄火、气门弹簧设计不合理、驻车故障等诸多问题。如此频繁的召回事件，怎能不令大众担忧？这也使得大众对其敬而远之。
4、斯巴鲁在中国的经销商大约有200多家，但是这些经销商大多都集中在一线城市，比如：深圳、北京、上海等城市，在三四线城市几乎看不到。这也是导致斯巴鲁汽车销量下滑的原因之一，既然不方便，消费者为什么还要买你的车辆？车辆坏了，维修有难度也导致了维修配件价格高、服务质量差的问题，专业的维修人员更是凤毛麟角。
自动紧急制动控制程序不完善 斯巴鲁傲虎召回
1、易车讯日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期间生产的部分进口2021年款傲虎系列汽车，共计2378辆。
2、本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。
3、斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。
4、应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。
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