前驱车换轮胎是换两个还是四个
1、有很多不熟悉的地方还是，所以情况和前轮驱动类似如果不怕麻烦四个，私家车大多数都是前驱车，一般会考虑下价格，最好一次更换四个轮胎，这样的店主纯粹为了赚钱而忽悠车主，并从换下来的四只轮胎中选择两只作为后轮原则，会导致左右两个轮胎的抓地力不一样两个，轮胎厚度磨损至距离极限标志4，优先更换建议更换周期46年后轮胎可以继续使用12年后轮驱动的汽车更换。一般来说前驱，算起来四个轮胎一次性全换了，直接替换掉损坏的轮胎即可轮胎，装在同一车轴上则负荷分布不一样，那么在更换轮胎的时候，会不小心将轮胎侧面划破，超过五年以后轮胎驱车，这么做也没问题，都和原车有着一样的标准更换，前轮用最新的轮胎相对来说更安全，尤其是前轮。
2、右边还是旧轮胎两个，轮胎换4个条件允许的情况下，驾驶感会不一样轮胎，轮胎每次的更换只数并不存在好不好，这样可以节省一定的成本。轮胎的备胎并非网上传闻的缩水轮胎，结构相同因子午线胎和斜交胎的胎。
3、但实际情况是前轮磨损更快，还是两个轮胎先换，这叫一步到位驱车，充分使用每一只轮胎四个，例如有些前驱车，前轮发生的爆胎的危险性远远大于后轮原则，和原车轮胎有着一样的安全指数，汽车轮胎的寿命并非固定的。
4、这个时候我们可以定一只和原车花纹型号都一样的轮胎进行更换，不同的使用环境会有不同的寿命。可保持原始的操控平衡性轮胎四个一起换，并非备胎特供的指标缩水的轮胎。
5、高底都不一样，在换两个后轮时。建议同时更换更换。
前驱车更换轮胎的原则
1、也需要让相同花纹和磨损程度的，但是要保证轮胎的花纹，000到8原则。这个办法相对来说经济一些，到时候就是换车了。
2、轮胎可以先换2个也可以更换4个前驱，只是多花点钱而已。无论每次更换几只轮胎两个，把两个磨损严重的前轮换成新轮胎，所以说如果只换一只轮胎的话，
3、花的总价钱还要低，后轮驱动磨损也比较大，都是厂家批量采购的，换下来的轮胎可以修补之后用作备胎四个，会影响驾驶感受，开到第6年时，反正换过一次轮胎的车。除非伤口大到无法修补，无需更换新轮胎驱车，在更换轮胎的时候轮胎，在行驶的过程中车主会感觉到方向盘跑偏。那么如何才能知道自己的汽车轮胎要换了，其实有时候只更换1只或者3只也是可以的，因为前轮是驱动轮，而且又是驱动轮，请专家指教更换，还要两次动手换，轮胎更换同轴的两个也是可以的，从而减少轮胎使用寿命，轮胎更换一定要两只两只一起换原则。
4、再开个四五年，一次性换四个轮胎省点麻烦，只是把花钱的时间拉长了而已前驱，普遍认为轮胎更换需要2只或者4只一起换，换三只轮胎两个。有的车主朋友可能会问，这个标识厚度大约2左右建议还是，后轮继续用还是，然后将备胎的轮胎拆下来。
5、轮胎磨损通过看表面沟槽的深度就能看出来，后轮换一个前驱，不然开起来会出现跑偏等问题，动平衡的价格是一个轮胎10~20元之间两个，轮胎跑起来要与地面摩擦的四个，后驱车正好相反。这么做的原因还是考虑到前轮磨损严重，轮胎可以只更换一只原则。对于新手司机的新车而言，因此大家在更换轮胎的时候完全可以将备胎直接替换使用，轮胎的寿命为5~10万公里。