冠道车的缺点和优点,本田冠道不畅销的原因
冠道是广汽本田推出没多久的一款中型SUV，并且也是本田在中国推出的第一款中型SUV。冠道可以说颠覆了国人对于本田车的认识，同时也让国人对于中型SUV有了新的认知。那么冠道这款车实际情况究竟如何呢，下面就来看看冠道有哪些缺点和优点。
冠道的前脸采用的是本田家族风格设计，所有东西一个字就可以形容——大。中网上有一块非常大的镀铬装饰，中网采用上下两层的设计使其看起来很高，而且大灯到雾灯中间的这块区域非常空白，也使冠道看起来很大。
一直以来本田车给人的感觉就是买发动机送车，豪华感与本田好像并没有什么关系。但在冠道上却不是如此，整个内饰到处都是包裹着厚厚的皮，各种配置功能也是非常丰富。本田就是这样的，要么就不做，要做就做到让人瞠目结舌。
其实本田造冠道的思路非常清晰，就是想做出一款豪华五座中型SUV，而不去强求能够坐更多的人。所以冠道有非常过分的后排空间，而且后排地板是全平的，整个人坐在后排的地板上都没有问题，市面上能做到这样后排空间的车除了冠道我想就只有UR-V了。
冠道有两个排量供消费者选择，一个是1.5T加CVT的组合，最大可以输出193马力；另一个是2.0T加9AT的组合，最大可以输出272马力。因为冠道主打的是豪华，所以两个发动机的调教都是非常平顺的。而且即使是1.5T车型，其发动机的动力也不弱，动力充沛随叫随到。
冠道的方向力度非常轻盈，配合可变转向比使得整辆车的操控都非常轻松。底盘悬架的调教偏软，对于震动的吸收能力非常好，开起来就像是在棉花上滑行一样。而且悬架的抗侧倾处理也非常到位，即使大角度转弯车身的姿态都能保持平稳。
看完了冠道的优点再来看看冠道的缺点。
由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是1.5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。
本田的车机一直以来都不太用心，而且也不找有实力的厂家合作，所以所有本田车包括冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都是渣渣，而且经常卡死。总的来说，本田的车机就是属于人有我也有的这么一种情况。
虽然本田这次真的很用心地做冠道，而且做出来的效果也很好，但本田这一品牌一直与豪华挂不上钩，这就是本田冠道不畅销的原因。这种情况就有点类似当年大众做辉腾一样，即使辉腾真的下了猛药但是大众的车标不值钱，辉腾也就卖不好。不过冠道比辉腾好的地方在于它没有直接与豪华品牌对手叫阵，在价格方面冠道相比宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等同级别车型有很大优势。
冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。虽然在进行召回以及后续产品的优化之后问题已经得到解决，但是这也成为了冠道的一个无法抹去的污点。
综合冠道的优点和缺点，其实冠道仍然算得上是一款好车。受限于自身定位，所以冠道的性价比会差了一点，销量没有本田其他车型来得那么轰烈。而站在企业的角度来看，本田这一次小心翼翼地尝试其实是非常成功的，本田进入中国已经很多年了，相比对手丰田，本田在国内市场上的产品布局仍然不是太过完善，在中大型SUV以及大型SUV方面仍然空缺，冠道的成功能够给到本田很好的自信，在以后的日子里相信本田还会带来更多优秀的车型。
本田冠道怎么样
本田冠道这款车质量还是可以的。
这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们是非常重视汽车房间内的舒适性的。这款车无疑会给人一种在房间内的舒适感觉。这还是一辆值得购买的汽车。
高性价比，意想不到的平顺驾驶体验（车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大），无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。
冠道1.5T发动机最大功率142kw（193马力），最大扭矩243N.m，是直喷涡轮增压发动机，其发动机匹配的是CVT变速箱。
广本冠道1.5t车型外观尺寸长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距2820mm。
这款车看起来非常豪华，做工上比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。
本田冠道的小毛病很多吗它费油吗车主1万公里后说了缺点!
本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！
这个车整体外观个人感觉很不错，车头最帅气，因为买的是低配的车型没有天窗，但是内饰和高配的没有什么区别，大部分都保留下来了，同价位里内饰算不错的了，性价比也不错，个人感觉大小个头这车也不错，后排空间很宽敞。
最不满意的就是副驾驶高低调节没有。天冷的时候，冷启动油耗巨高。
本人183偏瘦空间足够用还很富裕后排空间更是它的亮点，某些情况下有优势。☆空间设计亮点：扶手箱的设计很有意思手感阻尼感都不错档把下面的储物空间利用的很好乘坐空间：我183坐在主驾驶位，头部空间富裕左右空间OK后排空间更不用说了买点嘛。后备厢容积：后备箱空间深度一般，高度还是有点低啊，流背的造型导致的
动力分给的高也是因为我对动力的要求不是很高也知道自己的车重和排量。给的高也是有原因的在我的感觉真的动力还不错（70km/以下的提速），就是伴随来的发动机的声音真的真的很明显，在嘶吼。
操控OK啦，不要求激烈驾驶，过弯时侧倾也不大，支撑力感觉还行
油耗啊都想给到两星了。七月份买的车正是夏天，出发前不用热车。到单位7 8公里，平均9.5左右吧纯市区快速路，一箱油掐一次满箱油跑500公里！感觉OK。慢慢天变冷了。到零度的时候油耗11个再冷点12个 13个 14个。。冷车着火热车油耗很高，热车平均8-9分钟开车半小时， 7.5公里吧，晚上同样再回家。一箱油以前跑500公里现在就300多点。当然如果上下班路程远，油耗会好些。这入冬以来的油耗。每次记录都是一箱油，最上面11.5的是从年前几天开始的跑的远不堵车。
舒适型不错了感觉，副驾座椅低后排座椅低主驾驶不错座椅很软不像现在大众的那种，转弯的时候主驾座椅左右职称不好没啥包围感，可以上某宝找个支撑好点的座套。低配是织布座椅，手感好很好。
外观就是见仁见智了我喜欢它的前脸有战斗力，侧面，流线漂亮，后面不好看趴趴着的感觉，看时间久了就会习惯吧。洗车时拍的。
内饰的设计是我买这台车主要的原因之一它的屏幕虽然不是那么大不是那么高科技各种软件之类的，但是听歌导航看视频这三点对我来说够了。
性价比还可以吧中型车的大小，价格在合资车里也正常，感觉就是大一号的crv，中国特供嘛4S店售后服务：4s点的精品部值得吐槽工人师傅应该增强一下职业技能和良心。
之前一直都想买汉兰达跟冠道一直在比较个人感觉：外观汉兰达更威猛冠道总是小一圈，内饰冠道要比汉兰达更有设计感更高档吧，而且汉兰达精英版只有米色内饰不喜欢。对动力方面没有硬性要求但听说起步冠道240更好一些。最主要的是价格冠道比汉兰达便宜三万还有现车。所以提了冠道。。当然锐界也是同级有力竞争对手，我们这边马路上很多，也想过，但只是一瞬间，（外观不喜欢）。跟汉兰达没法比。楼兰就不说啥了，马路上太少了，外观也不喜欢就pass了。途观l也不错自己以前开的大众，也对大众印象还行，但之所以没选途观l主要是因为空间和配置，动力节油性，可靠性上本田跟大众差不多，所以看外表喜欢哪个买哪个。探岳也是一样的（便宜点小点）柯迪亚克这个车真的性价比还行外观漂亮但我们这买的不是很好有个4s店还关门了，全市就剩一家店了。还有它的品牌没做好。感觉。。。。。标志5008朋友买的汽博会也去看了漂亮，配置高优惠大总价便宜。但是小了点小众了点。本来是要买汉兰达的，当然是要跟汉兰达做对比，想一想 pass了。买车当天汽博会现场还看见蔚揽大降价犹豫了，因为一直很喜欢旅行版而且他还是纯进口动力2.0t，比冠道好很多。但考虑到日后的使用维修，（其实买个延保应该也差不多吧，放弃了就不多想了）坚定了买SUV！之前atsl降到16多，也没买。a4最低配23多也买卖。就不考虑轿车，只看SUV，最后当天就定了冠道。
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